网上配资官网:配资在线配资炒股-重磅！固态电池“标尺”来了 首个国家标准出炉 门槛大幅提升（附股）

　　固态电池首个国家标准公开征求意见 ，标志着固态电池技术开始由实验室走向产业化 。

　　固态电池首个国家标准出炉

　　证券时报·数据宝从全国汽车标准化技术委员会获悉
，12月30日，固态电池首个国家标准——《电动汽车用固态电池第1部分：术语和分类》公开征求意见（以下简称“征求意见稿”）
。征求意见稿明确了固态电池的相关术语、分类 、编码等基础内容。

　　据悉 ，《电动汽车用固态电池》系列标准拟分为4个部分进行编制
，包括术语和分类
、性能规范、安全规范 、寿命规范 。此外，《电动汽车固态电池用固体电解质技术规范》目前也已进入起草阶段
。

　　固态电池分类明确 ，判定标准更加严格

　　上述征求意见稿显示，根据电池单体内部传递离子方式不同
，将电池分为液态电池
、混合固液电池和固态电池。这与此前中国汽车技术研究中心透露的消息一致，即不再有半固态电池的说法 。

　　另外 ，征求意见稿对固态电池根据电解质种类、传导离子种类 、应用领域不同再次分类。

　　根据固体电解质种类不同
，分为硫化物固态电池、氧化物固态电池
、聚合物固态电池、卤化物固态电池 、复合电解质固态电池等；根据传导离子种类不同，分为固态锂离子电池
、固态钠离子电池等类型；根据应用领域不同 ，分为高能量固态电池、高功率固态电池等
。

　　在固态电池判定方面
，征求意见稿明确，固态电池失重率应不大于0.5%（注：失重率是指在特定条件下进行真空干燥 ，样品失去的质量与初始质量的比值。失重率越低
，表明电池内部液态成分越少） 。

　　今年5月，中国汽车工程学会曾发布《全固态电池判定方法》团体标准 ，失重率小于1%即可判定为固态电池
。新的国家标准相比此前团体标准
，对固态电池的判定更为严格。

　　标准起草组表示，固态电池应不含有液态电解质成分 ，然而，考虑到部分固态电池技术路线在120℃失重率测试中出现固体电解质材料分解失重现象
，宜允许存在一定的失重情况 。结合验证测试中行业企业反馈的固态电池产品失重率均在0.5%以下
。

　　目前，国内及国际上暂无车用固态电池标准。固态电池国家标准的制定 ，有望终结概念乱象 、统一技术标准
、打通产业链协同接口、抢占国际规则话语权
，为产业研发 、市场规范与安全合规筑牢根基，是固态电池从实验室走向规模化装车的关键一步 。

　　新国标加速固态电池商业化

　　近年来 ，全球竞相加快固态电池技术研究
。欧洲电池行业组织发布“电池协议 ”
，重点支持固态电池等先进电池技术研发与转化；日本政府与丰田
、日产、本田以及松下等企业联合推动固态电池研发，旨在加速商业化进程；美国在2025年1月宣布了一项7.25亿美元的专项资金 ，用于支持电池材料加工及固态电池制造项目。

　　我国车用固态电池标准制定后
，将为行业确立统一的技术基准与规范框架，为研发聚焦 、市场规范与安全合规筑牢根基 ，推动固态电池产业从“野蛮生长
”走向“规范成熟”
，使我国在下一代电池技术竞争中掌握战略主动权 。

　　随着产业持续标准化，产业竞争格局或将重塑 ，具备标准适配能力的企业将抢占先发优势与话语权，而清晰的规则边界亦能降低新玩家准入成本
，吸引更多企业加入固态电池产业链
。

　　平安证券认为，我国是全球锂电池产业链重要的参与者 ，锂电池生产规模全球领先
，产业链布局完整。国内重视锂电池新技术路线的发展，政策端亦多次提及固态电池产业发展 。政策重视
、产业参与者发力 ，固态电池研发有望稳步落地
，逐步向产业化迈进。

　　我国固态电池产业今年迎来资本密集注入期，多家头部企业完成重磅融资 ，如卫蓝新能源近期启动A股IPO并提交辅导备案、欣界能源完成数亿元A轮融资 、上汽集团向清陶能源追加投资不超过27亿元
。

　　这些融资事件体现了资本市场对固态电池技术前景的高度认可
，为产业从“实验室 ”向“规模化量产
”跨越提供了关键资金支撑。

　　机构扎堆调研股名单出炉

　　据数据宝统计，A股中布局固态电池产业链的上市公司达到54家 。随着固态电池技术的快速发展 ，概念股备受机构关注
。

　　统计显示
，四季度以来共有22只概念股获得机构调研，其中16股调研机构家数在10家及以上。容百科技、多氟多
、当升科技机构调研家数最多 ，分别达到267家、183家 、157家 。

　　容百科技三季报显示，前沿材料方面
，高镍及超高镍全固态正极材料已实现十吨级出货，富锂锰基材料得到客户吨级以上订单 ，硫化物电解质产品性能领先
，目前正在推进中试线建设，部分量产设备完成带料验证 ，预计将于2026年初竣工
，2026年上半年投产
。

　　多氟多在投资者问答平台上表示，公司已布局聚合物/凝胶固态电池体系 ，开发出适用于固态电池的新型含氟高分子聚合物电解质
，依托公司现有电池产线，已经具备生产装车能力。

　　部分固态电池概念股持续重视研发投入 ，统计显示
，三季报研发费用同比实现增长的固态电池概念股中，14股研发费用占营业收入比例超过5% ，约占总数的四分之一 。其中，海目星
、中自科技、比亚迪研发费用占营业收入比例居前
，分别为15.88% 、8.09%
、7.73%
。