证监会允许的配资公司:正规配资平台-瑞银唱多“中国锂” 上调锂价预测 业内称其对供给释放判断偏保守、储能需求预估偏高

　　2月初以及春节假期期间 ，全球顶级投研机构瑞银接连发布报告，旗帜鲜明看好“中国锂 ”
，不仅大幅上调锂辉石、碳酸锂价格预测，还明确市场已进入第三次锂价超级周期。

　　报告指出 ，电动汽车“三重平衡”逐步落地 、储能需求全球爆发将推动锂需求持续增长
，同时重点提及天齐锂业、赣锋锂业
、中国盐湖三家中国锂企并上调相关企业预期 。

　　不过业内人士表示，瑞银对市场供应释放能力的判断较为保守 ，对储能电池需求爆发力则存在过高估计（锂价高
，储能成本承压）。

　　瑞银持续看好中国电动汽车、储能市场

　　“大年初五迎财神
”，民间谚语寄托着人们对财富的向往
。春节期间 ，全球锂产业迎来一则利好消息——全球顶级投研机构瑞银旗帜鲜明看好“中国锂”。

　　2月18日
，瑞银官网发布分析报告称，电动汽车已接近实现业内所说的“三重平衡 ” ，这一此前仅停留在理论层面的目标如今正逐步成为现实 。瑞银电动汽车团队近期拆解了五款下一代电池单元
，以此研判电动汽车行业的发展速度
。

　　分析结果显示，行业正迎来关键转折点：电动汽车与传统汽车在成本 、续航里程及充电时间上的差距正持续缩小 ，备受期待的“三重平衡
”已触手可及。

　　数据显示，当前单一电池的总成本已降至每千瓦时55美元
，较2020年瑞银分析的电池成本下降近50%；且电池制造成本仍保持每年约10%的降幅 。瑞银预计，这一趋势不仅将推动乘用车行业变革 ，还将促使卡车
、固定式储能等领域迎来新的发展转折点
。

　　瑞银指出
，中国低廉的电池成本，将助力中国汽车制造商在全球电动汽车市场中抢占更大份额 ，预计到2030年
，中国车企的全球市场占比有望提升至35%左右。电动汽车行业的这一变革，正引发整车、电池 、卡车
、储能乃至人形机器人等多个领域的连锁反应 。

　　每经记者注意到 ，2月5日
，瑞银全球研究发布《Lithium: Stronger, Faster, Higher》（《锂：更强、更快 、更高》，国内普遍称为“第三次锂超级周期”研报）报告
。

　　2月7日早间 ，Wind万得官微提及
，瑞银宣布大幅上调锂价预测，锂辉石预测价大幅上调74%至3131美元/吨 ，碳酸锂调至26000美元/吨（折合人民币约18.5万元/吨，现在期货价格约为15万元/吨）
，预计全球锂需求到2030年将翻番至340万吨。瑞银认为，市场已进入第三次锂价超级周期 。东方财富Choice官微提到 ，这些价格预测显著高于市场共识
，反映出瑞银对供需紧张局面的判断
。

　　去年12月12日，瑞银曾发布《China Lithium: Raise price targets for China Lithium companies due to strong BESS demand》研报 ，重点聚焦中国锂市场。

　　记者对比发现
，瑞银最新研报态度明显更为乐观，提到锂业正进入第三个主要定价周期 ，背后是结构性需求强劲且供应响应滞后 。分析师预计
，全球锂需求将在2026年增长14%，2027年增长16% ，主要得益于电动汽车（EV）销量的回升以及电池储能系统（BESS）投资的加速。此次锂行业需求的主要推动力来自储能
，储能需求已从“中国市场 ”升级为“全球爆发
”
。瑞银明确，2035年储能将占全球锂需求的42%。

　　业内：报告对市场供应释放能力的判断较为保守

　　需求之外 ，市场对供给刚性约束也有了全面量化，例如：2024~2025年锂价低迷导致全球高成本产能出清超30%；全球锂矿扩产项目延期率较高；2026年全球锂供给增速从此前预测的20%大幅下修至10%
，远低于需求增速等 。

　　2月21日，一家锂企董秘向记者表示：“目前刚进入2月份 ，对于全年锂价行情不便妄下判断
，但总体而言，2026年大概率会是一段不错的行情
。此外 ，关于前文提到的供应情况
，我们认为矿山运营通常较为复杂，在预测矿山供应增量时 ，实际供应量略低于预期的情形较为常见。”

　　同日
，每经记者就瑞银研报内容，向国内两名长期跟踪锂材料的机构首席分析师进行了询问 。

　　“（瑞银研报内容）靠谱 ，符合预期
。A股在去年第四季度就已有反应。 ”一位机构首席分析师表示
，研报涉及的锂行业相关内容并非新信息，A股市场早已上修了对锂需求的预期 。而从期货市场来看 ，去年四季度正是碳酸锂主升阶段，区间涨幅达65.67%
，最高价格超过13万元/吨
。

　　“单纯从结论来看，供给增量预估较为保守 ，这一判断应该是基于诸多已宣称的新增项目难以落地
，或实际释放量不及预期的假设。
”另一位机构首席分析师表示 。从储能领域的需求端来看，当前每吨15万元的锂价处于可接受范围 ，但储能行业对锂价的承受能力多基于理论测算
，测算结果往往低于实际市场情况
。“若作为合理价格区间，这一价位偏高 ，但金属市场中
，价格偏离合理区间的情况本就屡见不鲜。”

　　核心原因在于，当前碳酸锂在下游产业链的成本占比相对较高 ，且储能行业属于toB（对企业端）商业模式
，因此市场参与者能够清晰测算出锂价过高可能引发的负反馈节点，并对这一负反馈的出现具有明确预期 。一家锂电上市公司总经理表示 ，瑞银报告的结论与他的实际感知基本一致；至于储能需求是否能承受锂价上涨，他表示可能处于盈亏平衡点附近。但储能行业的复杂性在于
，各地发电收益存在差异，具体情况还需结合实际测算
。

　　总体而言 ，受访者认为
，瑞银报告对市场供应释放能力的判断较为保守，同时对储能电池（BESS）需求的爆发力又存在过高估计。

　　报告上调相关企业预期

　　瑞银报告重点提及了三家中国企业——天齐锂业
、赣锋锂业与中国盐湖 ，并上调了企业的预期 。其预测模型符合周期股投资策略——盈利初期给予高市盈率
，盈利上升期给予低市盈率，也就是通常所说的“高PE（市盈率）买入 ，低PE卖出 ”
。

　　实际上
，这三家企业也代表了当前锂市场的三类风格，且均是各自风格中的龙头企业。

　　第一类是以天齐锂业为代表的“资源主导型
” ，核心依托全球优质硬岩锂资源构建竞争壁垒 。公司手握全球最大、最优质的格林布什锂辉石矿
，处于矿石提锂行业领先水平，同时资源自给率达100%
。凭借对核心资源的掌控力 ，公司在行业周期波动中具备极强的盈利韧性，聚焦资源端优势实现高效盈利
，属于典型的资源壁垒型企业。

　　第二类是以赣锋锂业为代表的“全产业链协同型”，走多元化布局与垂直整合路线 。公司覆盖锂辉石 、锂云母
、盐湖三大资源类型 ，构建了“锂资源开采—锂盐加工—电池制造—回收利用 ”的完整产业链
。2月10日
，赣锋锂业宣布，旗下浙江锋锂研发的320瓦时/千克高比能高功率eVTOL（电动垂直起降飞行器）电池 ，已正式搭载于沃飞长空AE200-100机型。

　　第三类是以中国盐湖（以盐湖股份为核心）为代表的“成本优势凸显型”
，聚焦盐湖提锂赛道，依托独特资源禀赋与技术创新构筑成本护城河 。公司依托察尔汗盐湖丰富的锂资源 ，形成“钾肥基本盘+锂盐增长极
”的业务结构
，通过“资源梯级利用”实现钾锂协同，将碳酸锂生产成本控制在较低水平 ，同时凭借成熟的提锂技术与精益管理
，进一步放大成本优势，在行业竞争中以低成本立足
。

　　2月21日 ，记者也了解了上述企业近期的生产情况。天齐锂业有关人士表示，公司国内各个基地均在正常运行 。赣锋锂业有关人士表示：“春节期间生产正常
，需求方面，今年算是公认的‘淡季不淡’。瑞银报告整体较乐观
。 ”值得注意的是 ，天齐锂业和赣锋锂业已在港股上市
，不过近期股价表现平平。

（文章来源：每日经济新闻）